面前，中国与欧洲的主要交通通谈依赖于马六甲海峡，这在地缘政事上存在彰着的截止。因此，有建议修复一条新的航路，衔接中国、哈萨克斯坦和俄罗斯，径直通过亚洲中部的新疆通向地中海，以此绕开马六甲的依赖，探讨这个决策的可行性。
中国赶赴欧洲的两条中枢航路包括：最初，最要道的一条是从中国东南部沿海起程，经南海到达马六甲海峡，再通过印度洋西行，通过阿拉伯海、曼德海峡到红海，通过苏伊士运河插足地中海，最终到达欧洲，这条路程至少15000公里。马六甲海峡是此道路的要道节点，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，全长1080公里，是衔接印度洋与太平洋的垂危海外航谈，亦然中国和其他东亚国度的动力运输要谈。
马六甲海峡的地缘政事复杂，周围是新加坡、马来西亚、印尼和泰国等国，好意思国在新加坡设有樟宜舟师基地，以适度印度洋的收支，这对中国的动力安全组成了恐吓。因此，寻找败坏这一场合的次序至关垂危。
除印度洋航路外，绕行北冰洋的航路亦然一个新选项。这条航路从中国东南沿海起，向北流程日本海和鄂霍次克海插足西太平洋，再通过白令海峡插足北冰洋，沿俄罗斯海岸线到达欧洲北部或西部。这条由俄罗斯在2022年奉行的航路全程约11500公里，比传统印度洋道路从简了约10天时候。尽管北冰洋航路躲避了马六甲海峡，但它有彰着的污点：冬季多半的冰块和冰层使飘零难以进行，夏日需要破冰船补助，且沿线经济四肢保养，经济价值不足印度洋航路，大部分路段也需流程俄罗斯，易受其适度。
有建议通过新疆纵贯地中海的新航路。由于地形身分，新疆境内的河流大多是内流河，额尔皆斯河是惟一的外流河，它从新疆阿尔泰山南坡流出，向西北插足哈萨克斯坦，再穿越哈国东北部插足俄罗斯，最终流入北冰洋，成为中国直达北冰洋的惟一河流。
100多年前，清朝就通过额尔皆斯河与俄国进行买卖，这条航路直到上世纪60年代仍然时常使用。哈萨克斯坦在额尔皆斯河上游建有斋桑湖水库和三座具通航智力的水电站，韩国货船曾经沿此道路抵达哈萨克斯坦的巴普洛达尔市，深刻该河流具备一定的通航智力，并有后劲修复为大型运河。
若是通过额尔皆斯河将新疆与北冰洋衔接，然后向西绕行至欧洲，天然躲避了复杂的北极航路，但并非最短或最安全的道路。若是能在中亚迷惑新运河纵贯欧洲，将大大缩小航程。伏尔加河是俄罗斯境内最垂危的河流，亦然欧洲最长的河流，苏联时间已修复通往五大海的航谈。
若是额尔皆斯河与伏尔加河之间能末端通航，从新疆经额尔皆斯河、运河至伏尔加河，最终抵达地中海，将成为中国与欧洲最短的通谈。
关连词赌钱赚钱app，此项工程的实施并非易事，除了磋议工夫和老本问题外，还必须确保不庞大生态系统，因此，这一工程需要遥远操办。