“滴，请通行！”跟着一辆香港单牌车自如驶过港珠澳大桥珠海公路港口“一站式”卡口，“北上”港澳单牌车总量再更正高。据港珠澳大桥海关统计，自“港车北上”“澳车北上”计谋扩充以来，适度2025年2月22日11时50分，海关累计监管经大桥港口相差境港澳单牌车冲突500万辆次。
2023年1月和7月，“澳车北上”“港车北上”计谋接踵落地扩充以来，大桥港口跨境车流量加快升迁。据统计，经大桥港口相差境港澳单牌车冲突首个100万辆次用时10个月，冲突第二个100万辆次用时5个月，冲突第五个100万辆次用时仅4个月。2024年，港澳单牌车年通行量超308万辆次，占港口车流总量的55.5%，大桥港口日均车流量跃居世界各港口首位。
数据的速即增长，反应出港澳住户跨境生存更为每每。每逢周末与节沐日，越来越多的港澳住户选定“北上”进行耗尽、旅游、省亲访友。本年春节假期，大桥港口客流量再次呈现“井喷式”增长，海关累计监管经大桥港口相差境东谈主员达101.7万东谈主次，较旧年春节同时增长18.5%，相差境车辆超16万辆次，增长34.3%，其中，2月1日，单日相差境客流量初度冲突17万东谈主次，车流量初度冲突2.5万辆次，双双创下大桥洞开以来历史新高。
据了解，应香港车主需求，自本年1月2日起，香港方面已将“港车北上”央求限额由每个使命日的400宗增多至500宗。拱北海关全力升迁“港车北上”“澳车北上”海关备案效用，更正罢了海关业务系统电子车卡自动绑定功能，备案时效合座提高约25%。
为支吾“北上”车辆带来的港口车流岑岭，港珠澳大桥海关强化科技赋能，优化监管经由，“咱们捏续完善‘一站式’车辆验放系统，鼓吹开展电子车卡和光学车牌双识别纠正、‘串改并’验放逻辑优化、广域测温时刻哄骗，多措并举提高通关恶果、升迁搭客体验感，小客车平均通关时代从90秒减少到60秒内。”港珠澳大桥海关监管二科科长林劲先容。
南边+记者 何丽苑
通信员 陈绮汐 林昌锋赌钱赚钱软件